為了更好的維持軸承原本的性能，我們需求對其停止檢修和頤養(yǎng)，確保軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的牢靠性，進(jìn)步軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的效能。

根據(jù)功效于進(jìn)口軸承上的載荷，對套圈旋轉(zhuǎn)事情情況，可將套圈所承當(dāng)?shù)妮d荷分為掉轉(zhuǎn)載荷、固定載荷和來回?fù)u動(dòng)載荷3種。

功效于軸承套圈上的合成徑向載荷矢量沿著滾道圓周方向旋轉(zhuǎn)，依次由滾道的各個(gè)部位所承當(dāng)，并相應(yīng)地傳交至軸外殼孔表面的各個(gè)部位。這種載荷稱為掉轉(zhuǎn)載荷，又叫作循環(huán)載荷。掉轉(zhuǎn)載荷的共同的中央是合成徑向載荷矢量與套圈相對旋轉(zhuǎn)。承當(dāng)?shù)艮D(zhuǎn)載荷的套圈與軸或外殼孔應(yīng)選用過淋或過盈適宜。若以為適宜而運(yùn)用空隙適宜裝置，之間會發(fā)作出溜現(xiàn)象，因而會形成接觸面摩損、磨擦發(fā)熱，使溫度急速升高，軸承很快破壞。

合成的徑向載荷由套圈滾道局部地域范圍所承當(dāng)，并相應(yīng)傳交至軸或外殼適宜表面的相應(yīng)局部地域范圍風(fēng)。這種載荷瑞典軸承稱為固定軸承載荷。固定載荷的共同的中央是合成的徑向載荷量與套圈相對靜止。承當(dāng)固定載荷的套圈普通可選用較松的適宜。

功效于軸承套圈上的合成徑向載荷矢量在套圈滾道的一定地域范圍內(nèi)相對來回?fù)u動(dòng)，為滾道一定地域范圍所承當(dāng)，并相地傳交至軸或外殼孔表面的一定地域范圍，或功效于軸承上的載荷是沖擊載荷、振蕩載荷，其載荷方向或數(shù)字常常變化者，這種載荷稱為來回?fù)u動(dòng)載荷，又叫作不是方向載荷。軸承承當(dāng)來回?fù)u動(dòng)載荷時(shí)，特別是在承當(dāng)重?fù)?dān)荷時(shí)，里外圈均應(yīng)以為適宜而運(yùn)用過盈適宜。內(nèi)圈來回?fù)u動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，普通內(nèi)圈以為適宜而運(yùn)用掉轉(zhuǎn)載荷時(shí)的適宜。不過，有時(shí)分外圈務(wù)必在外殼外內(nèi)可以軸承向游動(dòng)或其載荷較輕時(shí)，可以為適宜而運(yùn)用比掉轉(zhuǎn)載荷稍松的適宜。