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軸承應(yīng)用實(shí)踐:軸承保持架3種引導(dǎo)?式的區(qū)別與應(yīng)用!

2024-07-04 閱讀次數(shù):

軸承保持架的引導(dǎo)方式經(jīng)常被客戶甚至是銷售所忽略,大部分時(shí)候我們是普通工況,差異性并不能體現(xiàn)出來(lái),但在一些極端應(yīng)用工況或潤(rùn)滑條件下,還是有一定區(qū)別的。今天我們就來(lái)聊聊軸承保持架的引導(dǎo)方式。

軸承保持架有哪些作用?

保持架作為軸承的重要組成部分,主要是用來(lái)引導(dǎo)和分隔滾動(dòng)體,從而達(dá)到減小軸承摩擦熱量,優(yōu)化滾動(dòng)體載荷分布,改善潤(rùn)滑的目的。

軸承保持架引導(dǎo)?式?

保持架的引導(dǎo)作?其實(shí)指的是對(duì)滾動(dòng)體運(yùn)?的修正。這種修正是通過(guò)保持架和周圍零部件的碰撞實(shí)現(xiàn)的。

軸承保持架的引導(dǎo)?式通常有三種:滾動(dòng)體引導(dǎo)、內(nèi)圈引導(dǎo)、外圈引導(dǎo)。

圖1:從左至右依次滾動(dòng)體引導(dǎo),內(nèi)圈引導(dǎo),外圈引導(dǎo)

?、滾動(dòng)體引導(dǎo)

軸承最常見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)結(jié)構(gòu)是滾動(dòng)體引導(dǎo)。

滾動(dòng)體引導(dǎo)的軸承保持架位于滾動(dòng)體中間部位。保持架和軸承內(nèi)外圈都不接觸和碰撞,保持架和滾?的碰撞修正滾動(dòng)體運(yùn)動(dòng),同時(shí)將滾動(dòng)體分隔在?定的等間距位置。

采?滾動(dòng)體引導(dǎo),保持架與內(nèi)外圈的擋邊表?均不接觸,在?速下,滾動(dòng)體轉(zhuǎn)速增?,旋轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。

滾動(dòng)體引導(dǎo):引導(dǎo)接觸面較小,保持架可承受的沖擊能力較小。

保持架間隙:與引導(dǎo)接觸面間隙大,容易受沖擊和振動(dòng)載荷影響。

滾動(dòng)體引導(dǎo):適?于中速和中等負(fù)荷處,中低振動(dòng)以及中低加速環(huán)境。

?、外圈引導(dǎo)

外圈引導(dǎo)的軸承保持架位于滾動(dòng)體靠近外圈?側(cè),在軸承運(yùn)?的時(shí)候,軸承保持架有可能和軸承外圈發(fā)?碰撞從?修正保持架位置。

外圈引導(dǎo)并不是說(shuō)保持架與滾動(dòng)體的兜孔之間沒(méi)有間隙,是兜孔間隙大于保持架與外圈之間的間隙。

外圈引導(dǎo):相對(duì)滾動(dòng)引導(dǎo)具有更高的引導(dǎo)精度。外圈引導(dǎo)?容般?于?速、振動(dòng)及加速度較大的情況。

特殊加工:因?yàn)槭菗跫缫龑?dǎo),擋肩需要磨削加工。

外圈引導(dǎo):潤(rùn)滑脂比較難進(jìn)入引導(dǎo)面,推薦油潤(rùn)滑。脂潤(rùn)滑時(shí),潤(rùn)滑脂壽命會(huì)縮短。

外圈引導(dǎo):引導(dǎo)接觸面較大,同等載荷下,接觸應(yīng)力減小。

保持架間隙:與引導(dǎo)接觸面間隙較小,在沖擊和振動(dòng)載荷下可以減小沖擊力。

三、內(nèi)圈引導(dǎo)

內(nèi)圈引導(dǎo)的軸承保持架位于滾動(dòng)體靠近內(nèi)圈的位置,在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,保持架有可能和軸承內(nèi)圈發(fā)?碰撞,從?修正保持架位置。

內(nèi)圈引導(dǎo)優(yōu)勢(shì):見(jiàn)外圈引導(dǎo)。

四,結(jié)論:

三種保持架引導(dǎo)?式在不同類型的軸承都可能出現(xiàn),其中有性能原因,也有軸承本?的設(shè)計(jì)、制造以及經(jīng)濟(jì)性原因。?程師可以根據(jù)需要進(jìn)?選擇。但有的時(shí)候?程師沒(méi)有選擇余地。

不論如何,不同保持架引導(dǎo)?式的不同性能必須被注意。比如:

高速齒輪箱中,軸承轉(zhuǎn)速高,通常采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑,我們可以盡量選擇外圈引導(dǎo)的軸承。

在常規(guī)電機(jī)中,軸承轉(zhuǎn)速中等,電機(jī)通常選用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑,建議盡量選擇滾動(dòng)體引導(dǎo)。

但是振動(dòng)電機(jī)用于振動(dòng)設(shè)備,振動(dòng)大,可以選擇保持架外圈引導(dǎo)的軸承,但是需要優(yōu)化軸承的潤(rùn)滑補(bǔ)充時(shí)間。