當(dāng)軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)，兩個(gè)軸承環(huán)直接接觸并且相互摩擦，這就產(chǎn)生了更多的摩擦，就像一個(gè)沒有輪子的盒子在地面上運(yùn)動(dòng)，需要大量的力來使它運(yùn)動(dòng)一樣，驅(qū)動(dòng)機(jī)器需要更多的動(dòng)力，消耗更多的能量，摩擦越大，產(chǎn)生的熱量越高，軸承部分的溫度越高，很容易造成部分機(jī)械溫度過高，失去繼續(xù)工作的能力，軸承也很容易失效，所以今天的滑動(dòng)軸承一般會(huì)使用一些高溫材料。

YRT轉(zhuǎn)臺(tái)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，球(滾子)主要在兩個(gè)環(huán)之間運(yùn)動(dòng)，接觸面較小，摩擦力較小，產(chǎn)生的熱量較少。一般滾動(dòng)軸承的摩擦力只有滑動(dòng)軸承的1/40 ~1/60，可以提供高精度、低摩擦，因此可以實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速，降低噪音、熱量、能耗和磨損。

在所有的YRT轉(zhuǎn)臺(tái)軸承可以使用中，為了我們進(jìn)一步發(fā)展減少軸承的摩擦力，提高我國軸承的使用壽命，都會(huì)需要進(jìn)行具有一定的潤滑，那么滾動(dòng)軸承的摩擦相關(guān)系數(shù)就會(huì)容易受到潤滑管理方式的影響，在正常工作情況下，滾動(dòng)軸承的摩擦力可按照下列公式計(jì)算：

M=uPd/2

在公式中，m 是滾動(dòng)軸承的摩擦力矩(mn。M) ，u 是摩擦系數(shù)，p 是滾動(dòng)軸承的負(fù)荷(n) ，d 是軸承的公稱內(nèi)徑(mm)。

由于交叉圓錐滾子軸承的形式、載荷和轉(zhuǎn)速對(duì)摩擦系數(shù)有影響，不同結(jié)構(gòu)的滾動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)也不同，可以根據(jù)生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品規(guī)格確定，但本文沒有詳細(xì)介紹交叉滾子軸承的特殊結(jié)構(gòu)，如計(jì)算較為復(fù)雜的交叉滾子軸承。在工業(yè)歷史上，正是由于滾動(dòng)軸承的摩擦優(yōu)勢，他們?nèi)〈嘶瑒?dòng)軸承在機(jī)械設(shè)備，就像在古代木材被用來運(yùn)輸巨石，但這并不意味著滑動(dòng)軸承不能被使用，在其他一些行業(yè)，滑動(dòng)軸承也有其存在的必要性。